fluidos

Los fluidos que intervienen en el funcionamiento de sus equipos, son dinero.

Nuestro objetivo es incrementar la productividad de su operación, al reducir sus costos, aumentar la disponibilidad de sus equipos y disminuir el impacto ambiental, por medio de tecnologías y procedimientos que optimizan los fluidos de sus equipos. Integramos soluciones para amplios sectores e industrias.

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Fluidos

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Aire Cabinas

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Lubricación

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Combustible

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Admisión

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Refrigeración






GAF incrementa la disponibilidad y disminuye los costos de mantenimiento de los equipos, instalando tecnologías para los sistema de:
Combustible / Aire de admisión / Aire para cabinas / Lubricación / Refrigeración


Oil & gas


 

Transporte de pasajeros


 

Transporte de carga


 

Minería


 

Generación


 

Marino


 

Tecnologías integradas para la productividad

Lubricantes

Es un sistema avanzado de administración de aceite para motores diésel, que permite extender al máximo los intervalos de cambio y vida útil del aceite y filtro de aceite.
El principio de funcionamiento del sistema Moatti consiste en realizar dos etapas de filtración de aceite: flujo pleno y by-pass. La etapa de flujo pleno se logra mediante discos que contienen un medio filtrante, los cuales realizan giros cada cierto tiempo accionados por la presión generada por la bomba de aceite;esta presión es aprovechada por un motor hidráulico el cual realiza el giro de los discos. Los discos son girados paulatinamente mediante 12 ciclos, en los cuales se completa una revolución entera.

Es un sistema que filtra y limpia el aceite, reemplaza los filtros convencionales de aceite de los motores diésel.
Las centrifugas para aceite funcionan por medio de la rotación de su elemento interno con ayuda del flujo de aceite y por la misma acción de la fuerza centrifuga reteniendo los contaminantes dentro del elemento filtrante, manteniendo así el aceite libre de hollín ayudando a una mejor lubricación, extendiendo la vida de los elementos del motor y apoyando el objetivo de extensión de periodos de cambio.

El sistema Moatti de Alfa Laval es un filtro de aceite avanzado el cual remplaza el sistema tradicional de filtración de un motor diésel.
El principio de funcionamiento del sistema Moatti consiste en realizar dos etapas de filtración de aceite: flujo pleno y by-pass. La etapa de flujo pleno se logra mediante discos que contienen un medio filtrante, los cuales realizan giros cada cierto tiempo accionados por la presión generada por la bomba de aceite;esta presión es aprovechada por un motor hidráulico el cual realiza el giro de los discos. Los discos son girados paulatinamente mediante 12 ciclos, en los cuales se completa una revolución entera.

Admisión

Son prelimpiadores de aire libres de mantenimiento que evitan que la mayoría de las partículas que son más pesadas que el aire entren al sistema.
Los Prelimpiadores Libres de Mantenimiento SY-KLONE protegen su equipo y sus resultados finales. Disponibles con uno (Precleaner) y dos(Optimax) pasos, puede escoger el nivel de protección que necesita, sin importar el medio ambiente. Maneja todo tipo de contaminantes mezclados, incluyendo el lodo, lluvia, hojas, aserrín, paja y polvo. Soporta condiciones difíciles.

Optimax es un prelimpiador de aire de dos fases, libre de mantenimiento que evita que la mayoría de las partículas que son más pesadas que el aire entren al sistema.
Optimax de SY-KLONE protege su equipo y sus resultados finales. Maneja todo tipo de contaminantes mezclados, incluyendo el lodo, lluvia, hojas, aserrín, paja y polvo. Soporta condiciones difíciles. Las dos fases de Optimax potencian su poder para operaciones más exigentes.

Optiair es un filtro de aire con tecnología patentada por Cummins Filtration.
Optiair reduce el tamaño del sistema para adaptarlo a los compartimentos de motores cada vez mas pequeños, tiene diseño de carcasa dos fases que prolonga la vida útil del filtro. OptiAir proporciona una mayor vida útil del filtro y menos restricción, en un paquete mas pequeño.

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Refrigeración

Mini-Hybrid es un sistema de enfriamento de alto desempeño que optimiza el sistema de refrigeración y operación del motor.
Mini-Hybrid cuenta con una configuración de acuerdo con el requerimiento de la operación, trabaja según la demanda de la temperatura del motor, la velocidad a la que opera depende de la necesidad de refrigeración y tiene un sistema de monitoreo que permite optimizar el funcionamiento de la tecnología y a su vez sirve como herramienta de diagnóstico del motor.

Combustible

Es un acondicionador magnético para combustible que disuelve lodos y elimina contaminantes y bacterias, devolviendole todas sus propiedades.
El acondicionador Micro-Separator gracias a su campo magnético permanente, elimina las bacterias al pasar a través de él, este magnetismo también ayuda en la dilución de gomas que surgen por la polimerización del diesel, los cuales tapan los filtros e inyectores. El dispositivo debe ir acompañado de una adecuada filtración de partículas y retención de agua, de acuerdo a las especificaciones dadas por el fabricante del motor.

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acondicionador

Son procesadores de combustibles diesel, que ofrecen hasta un 99% de retención de agua, duran hasta dos veces mas que los filtros comunes y la retención de partículas es superior.
Los procesadores de combustible de la Serie PRO de Cummins Filtration, ofrecen la mayor retención de agua (hasta un 99%) y además cuentan con la ultima generación de filtros de Cummins Filtration diseñada para durar hasta dos veces mas que los filtros comunes y en rango de retención de partículas desde 3 micras hasta 50 micras para cumplir con la especificación de cada modelo de motor.

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procesadores

Micro Separator es un limpiador para combustible diesel, elimina el agua presente en el combustible con una eficiencia del 99.9997% y retiene partículas contaminantes.
El Micro-Separator tendrá dura el tiempo de vida del motor. No necesita renovación de filtros, filtra partículas de un tamaño mínimo, filtra incluso la arena y las partículas corroídas por lo tanto protege el motor. El depósito de combustible continuamente se lava con combustible limpio, lo que mejora la condición detodo el combustible en el tanque. El mantenimiento requerido se limita al drenaje del lodo y agua desde la parte inferior del Micro-Separator. La experiencia de los usuarios en el campo ha demostrado que esto sólo debe hacerse en el intervalo de cada servicio.

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microseparator

Aire cabinas

Respa es una tecnología capaz de limpiar el ambiente hasta lograr un máximo de pureza ideal para cualquier trabajo a realizar.
La tecnología RESPA produce una presurización por medio de aire limpio, aislando la cabina de su entorno y así generando condiciones ideales para la operación. Con el uso de esta solución, la efectividad de nuestros procedimientos se eleva almáximo ya que este sistema tiene un impacto positivo en los operadores, quienes trabajan en un espacio libre de contaminación, mejorando asi su comodidad y desempeño. Garantiza la calidad del aire.

Polar es un sistema de aire acondicionado de alta capacidad y resistencia fabricado para trabajar en ambientes agrestes y en las peores condiciones.
Los sistemas de aire acondicionado Polar aumentan significativamente la confibiliad, son altamente resistentes al desgaste e incrementan la calidad y pureza del aire. Los aires acondicionados de Polar pueden incluir sistema Respa deaire fresco y recirculación que permiten la presurización de la cabina. Este sistema entrega hasta 20% aire más fresco. Además cumple con todas las especificaciones para la protección del medio ambiente.

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Es un sistema avanzado de administración de aceite para motores Diesel, que permite extender al máximo los intervalos de cambio y vida útil del aceite y filtro de aceite.

El principio de funcionamiento del sistema Moatti consiste en realizar dos etapas de filtración de aceite: flujo pleno y by-pass. La etapa de flujo pleno se logra mediante discos que contienen un medio filtrante, los cuales realizan giros cada cierto tiempo accionados por la presión generada por la bomba de aceite;esta presión es aprovechada por un motor hidráulico el cual realiza el giro de los discos. Los discos son girados paulatinamente mediante 12 ciclos, en los cuales se completa una revolución entera.

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